لید انژکتور دیزل از جستجو یا نقشه میآید و سریع میپرسد: مدل خودرو؟ تست/تعمیر؟ اگر پاسخ فقط در واتساپ پراکنده باشد، نه آمار دارید نه بریف ثبت پذیرش روشن.
مسیر لید اینجا سامانه پذیرش کامل نیست؛ یک قیف کوتاه از صفحه پذیرش/مدل تا ثبت پذیرش ثبتشده است.
این راهنما فاز ۱ مسیر لید انژکتور دیزل را عملی میکند — بدون مدل و مشکل
پاسخ کوتاه
جستجو و نقشه را به پذیرش/مدل یا فرم بفرستید، تست/تنظیم و تعمیر/پمپ را جدا بگیرید، همه درخواستها را در یک صندوق با منبع ثبت کنید و SLA تماس بدهید
لندینگ درست؛ نه خانه مبهم
پست «ثبت پذیرش — پژو 405 دیزل» باید به همان صفحه پذیرش/مدل یا فرم برسد؛ خانه شعاری آمار را خراب میکند.
پذیرش/مدل و SLA بالای لندینگ تماس تکراری را کم میکند.
گالری کارگاه/تست را دکمه اصلی نکنید؛ مسیر ثبت پذیرش را غالب کنید.
ثبت واحد و وضعیتها
فرم ثبت پذیرش: مدل خودرو، نوع مشکل، موبایل، نام.
فرم تعمیر/پمپ جدا یا فیلد واضح: اگر intent و ظرفیت متفاوت است.
وضعیت: جدید / تماس / تأیید / انجام / لغو / عدم پاسخ.
- منبع: سایت / GBP / نقشه
- اعلان به پذیرش
- متن بعد از ارسال: تماس تا کی
- جدا کردن تست/تنظیم از تعمیر/پمپ
مثال اجرایی مخصوص انژکتور دیزل
مثال ۱: تست/تنظیم — لندینگ پذیرش/مدل، فرم ۴–۵ فیلدی، SLA کوتاه، ثبت منبع GBP.
مثال ۲: تعمیر/پمپ — فیلد مدل و مشکل، شیت واحد بدون واتساپ شخصی.
اتصال به کلاستر
پذیرش/مدل و صفحات را در سایت انژکتور دیزل و صفحات ضروری انژکتور دیزل درست کنید.
CTA موبایل و GBP لایه تبدیل و ورودی محلیاند.
فرم عمومی را در راهنمای فرم لید ببینید.