بیشتر سؤال مدل و مشکل از استوری کارگاه میآید. اگر لینک فقط به پروفایل باشد، مالک خودرو در دایرکت میپرسد و دو قول ثبت پذیرش میشود.
هدف فاز ۱ انتقال گفتگو به پذیرش/مدل یا فرم ثبت پذیرش روی سایت است؛ نه بستن اینستا.
این راهنما مسیر از اینستا به سایت انژکتور دیزل را عملی میکند — بدون قول قطعی بدون جزئیات.
پاسخ کوتاه
هر استوری کارگاه را به همان صفحه یا فرم لینک کنید، تست/تنظیم و تعمیر/پمپ را جدا نگه دارید، یک صندوق ثبت داشته باشید و بعد از ارسال SLA تماس بدهید.
لینک استوری به مقصد درست
استوری کارگاه «ثبت پذیرش — پژو 405 دیزل» باید به همان پذیرش/مدل یا فرم برسد؛ خانه شعاری آمار ثبت پذیرش را خراب میکند.
هایلایت پذیرش/مدل را به صفحات HTML وصل کنید نه به پست قدیمی.
اگر تعمیر/پمپ دارید، استوری را به مسیر جدا بفرستید.
- یک لینک در بایو: ثبت پذیرش یا پذیرش/مدل غالب
- UTM ساده برای استوری کارگاه
- مدل و مشکل در کپشن و سایت همخوان
- جدا کردن تست/تنظیم از تعمیر/پمپ
ثبت واحد؛ نه چند دایرکت
دایرکت را به «فرم ثبت پذیرش را پر کنید» هدایت کنید.
مدل خودرو، نوع مشکل، موبایل، نام را در فرم اجباری کنید؛ جزئیات حساس نگذارید.
مثال ۱: تست/تنظیم — استوری کارگاه → پذیرش/مدل → فرم ثبت پذیرش → SLA کوتاه.
مثال ۲: تعمیر/پمپ — استوری کارگاه → صفحه تعمیر/تعویض → شیت واحد.
محتوا و اعتماد
عکس کارگاه/تست واقعی با سایت یکی باشد؛ فقط ریلز براق کافی نیست
ظرفیت پر را در استوری و سایت همزمان اعلام کنید.
اتصال به کلاستر
پذیرش/مدل و CTA را در سایت انژکتور دیزل و مسیر لید انژکتور دیزل درست کنید.
اتوماسیون پیگیری را بعد از ثبت واحد اضافه کنید.
فرم عمومی را در راهنمای فرم لید ببینید.